阜阳采购的公共自行车。

南都讯 记者罗煜明 近日，有律师在微博爆料阜阳花费6488万元采购6500辆自行车及配套服务，每辆自行车总成本达到9981元。这名律师质疑，阜阳的公共自行车采购项目耗资过高。对此，阜阳官方今日向南都记者回应，采购合法合规，经得起考验。

律师@殷思亮称，2014年10月29日，阜阳市公共机构节能领导小组办公室以6488万元，采购某公司6500辆自行车及配套运营维护管理服务，算下来每辆车成本折合9981元。他表示，此次政府采购项目可能存在违法违纪行为。南都记者查阅阜阜阳市政府官网，证实殷思亮所述政府采购项目及价格属实。

殷思亮表示，他已于1月22日给阜阳市官方发函，并提交了信息公开申请和检举文件。殷思亮认为，阜阳市政府公布的采购资料不全，采购出自单一来源，程序涉嫌违法，结果有可能不公正。

对此，阜阳市公共机构节能领导小组办公室负责人江志国今日告诉南都记者，阜阳本次政府采购合法合规，6488万元的采购包括了7800套双立柱式锁车器、200套站点控制器、1套后台管理系统、6500辆9800型公共自行车等多种配套设施，还包括90名员工5年的运行管理费用。江志国指出，殷思亮的质疑“哗众取宠”，试图以这些自行车系统5年的运营成本偷换成车辆单价，以此制造舆论，他对这种做法“嗤之以鼻”。殷思亮则表示，他将视官方的回复采取下一步措施。

当地报道显示，1月16日，阜阳在清河广场举行了公共自行车服务系统启动仪式。

事实+

扬州买的自行车也不便宜

安徽阜阳并非首个因公共自行车单价过高遭到质疑的地方，在此之前扬州亦遭到了相似的质疑。据悉，去年3月，扬州市用480万元购买了1000辆自行车及配套服务，平均一辆自行车就要花4800元，然而五个月后，扬州市采购中心又以平均每辆车8530元的价格，增购了5000辆同款自行车及配套服务。对于外界质疑，官方给出的回应同样是：“正常”，因为“包括后台以及5年服务费用”。

根据扬州相关部门给出的回应，这些费用不仅包括自行车本身，还包括自行车后台系统、锁车器材、相关基建和5年的运营服务费用，虽然摊到自行车上是要8000元多一点，但并不是采购一辆自行车就要8000多元。

业内人士介绍，国内链条转动的公共自行车单价仅400元一辆，轴转动的自行车费用则稍高一些，但整个系统必须投入管理箱、锁住、后台软件、土建、电网监控、调度站等相关建设，“一个城市平均投入一万辆自行车，其设备投资额就将达5000万元，每年的运营管理费用也将达到600万元。”（腾讯新闻综合观洲日报、央广网等报道）